嵐圖FREE+或將成為嵐圖新的增長極。

6月24日，嵐圖FREE+正式開啟預售，預售價22.99萬元起，更可享價值2.1萬元預售權益。作為對比，目前在售的嵐圖FREE售價為22.89萬-26.69萬元。

嵐圖FREE是首款量產車，定位中大型SUV，于2021年二季度下線、上市。去年6月，嵐圖FREE的升級車型嵐圖FREE318上市。

僅僅一年，嵐圖FREE再次完成全面煥新，以嵐圖FREE+的全新姿態，強勢駛入競爭已然白熱化的新能源SUV市場。據了解，嵐圖FREE+是嵐圖汽車歷經四年打磨，持續傾聽用戶需求，投入5億余元對現款嵐圖FREE實施1366項升級打造而來。

作為現款嵐圖FREE改款車型，嵐圖FREE+在針對外觀和內飾進行全新設計的基礎上實現了82項同級領先配置，并新增136項安全防護。同時全系標配華為乾崑智駕ADS4.0與鴻蒙座艙5.0，將高階智駕功能首次帶入30萬元級SUV市場。

除了全系標配最新華為“全家桶”外，嵐圖FREE+最大的亮點莫過于基于嵐圖天元智架打造的首款產品，也是嵐圖在產品定義、架構性能、使用體驗及價格設定等全維度充分“傾聽用戶建議”后，獨立完成設計的車型。

天元智架是嵐圖汽車今年4月中旬發布的L3級智能架構，這一架構包含青云L3級智能安全行駛平臺與鯤鵬L3級智能安全駕駛系統兩大核心技術集群。

其中，青云平臺是嵐圖獨創的L3級智能安全行駛平臺，以智能駕馭安全為理念，以數字駕控平臺為核心，具備重量輕、體積小、效率高的優勢。鯤鵬L3級智能安全駕駛系統則基于鯤鵬瞰視網絡、鯤鵬九算大模型和鯤鵬萬象平臺三大核心模塊構建而成，三大模塊協同作用下可以應對更多復雜的場景。

對于嵐圖FREE+的期望，嵐圖汽車CEO盧放表示，“這次嵐圖FREE+把配置拉滿，全系標配華為最新的高階智能輔助駕駛、擁有百萬級智慧底盤以及滿配舒適，絕對的大五座旗艦SUV圓形戰士，我相信也一定會成為年輕家庭用戶購車的首選。”

實際上，除嵐圖FREE+外，嵐圖計劃年內還將推出一款基于天元智架打造的全新車型——“泰山”（目前代號）。從現有信息來看，泰山定位全尺寸大型SUV，采用2+2+2大六座布局，將基于青云L3級平臺打造，搭載鯤鵬L3級智能駕駛、軸向磁通電機、全主動懸架等尖端技術，面向高端市場。

不可否定，嵐圖FREE+和“泰山”的到來不僅擴充了嵐圖的產品矩陣，同時也標志著嵐圖以全新姿態開啟新階段。

與之對應的是，今年4月嵐圖迎來了第20萬輛整車的下線，成為首個累計產量突破20萬輛的央國企高端新能源品牌。

如果說首個10萬輛見證了嵐圖汽車從0到1的突破，成功在新能源汽車市場站穩腳跟；那么第20萬輛則標志著嵐圖已駛入穩健高速的發展軌道，正成長為中國新能源汽車領域的重要力量。

作為東風汽車新能源轉型的“排頭兵”，嵐圖汽車成立于2020年7月，截至目前已經完成了“三年三品類、四年四款車”的產品布局（FREE、夢想家、追光、知音）。其中，嵐圖夢想家累計銷量已突破10萬輛，在35萬元以上MPV市場，每賣出3輛就有1輛夢想家。

進入2025年，嵐圖汽車依舊延續去年高質量發展的勢頭。數據顯示，今年1-5月嵐圖汽車累計銷售4.6萬輛，同比增長85%。

需要注意的是，2025年嵐圖將銷量目標定為20萬輛，截至目前僅完成年銷目標的23%，倘若要完成上述目標需要在剩下7個月里月均2萬輛，對于當前月銷萬輛的嵐圖來講或有難度。不過，隨著后續產品的推出，嵐圖的市場表現或有新的突破。