7 月 21 日消息，特斯拉（Tesla）正準(zhǔn)備再次擴(kuò)大其自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）的地理圍欄（geofence）范圍，就在幾天前，Waymo 才剛剛對(duì)特斯拉的首次擴(kuò)展做出回應(yīng)。

特斯拉于上周首次擴(kuò)展了 Robotaxi 的地理圍欄，距離其在奧斯汀（Austin）推出該服務(wù)還不到一個(gè)月。該公司選擇了極具特色的地理圍欄形狀，似乎暗示著其有能力在奧斯汀市的幾乎所有區(qū)域提供更多的 Robotaxi 服務(wù)。

隨后，Waymo 迅速做出回應(yīng)，也擴(kuò)展了自己的地理圍欄。在特斯拉首次擴(kuò)展后，其 Robotaxi 可行駛區(qū)域達(dá)到了 42 平方英里（IT之家注：約 108.8 平方公里），超過(guò)了 Waymo 的 37 平方英里（約 95.8 平方公里）。然而，Waymo 上周的擴(kuò)展使其在奧斯汀的可行駛區(qū)域大幅增加至 90 平方英里（約 233.1 平方公里）。

特斯拉似乎已準(zhǔn)備好再度反擊。無(wú)人機(jī)操作員兼得克薩斯州超級(jí)工廠（Gigafactory Texas）觀察者喬?特格邁爾（Joe Tegtmeyer）在奧斯汀市中心以西的大理石瀑布（Marble Falls）地區(qū)發(fā)現(xiàn)了特斯拉 Robotaxi 驗(yàn)證車輛。如果特斯拉能夠?qū)⑵涞乩韲鷻跀U(kuò)展到該區(qū)域，其可行駛面積將大幅提升。

盡管雙方并未公開(kāi)承認(rèn)是在針對(duì)對(duì)方擴(kuò)展地盤，但外界普遍認(rèn)為，兩家科技巨頭在奧斯汀的“地盤戰(zhàn)”已暗潮涌動(dòng)。對(duì)消費(fèi)者而言，這種良性競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑有利于無(wú)人駕駛服務(wù)的提速與普及。

Waymo 自今年 3 月起在得克薩斯州以完全公開(kāi)的方式運(yùn)營(yíng)，而特斯拉則仍在逐步擴(kuò)大其 Robotaxi 車隊(duì)的測(cè)試規(guī)模，幾乎每天都在進(jìn)行小幅度擴(kuò)展。特斯拉于 6 月 22 日向少數(shù)“早期訪問(wèn)計(jì)劃”成員推出了 Robotaxi 服務(wù)。

特斯拉還計(jì)劃將 Robotaxi 服務(wù)擴(kuò)展到美國(guó)的其他地區(qū)，特別是亞利桑那州和加利福尼亞州。然而，得克薩斯州的擴(kuò)展目前是特斯拉的優(yōu)先事項(xiàng)，因?yàn)檫@是特斯拉在美國(guó)唯一獲得批準(zhǔn)在無(wú)人駕駛狀態(tài)下運(yùn)營(yíng)載客服務(wù)的地區(qū)。