過去多年時間里，五菱家族給國民留下的印象多以高性價比、高穩定性和“空間魔術師”等為主，算是務實派代表之一。但隨著國民出行開始品質化升級，越來越多的消費者已從“工具車”需求，升級為家用品質座駕，當年的五菱“神車”也順應時代潮流，推出符合人民進階需求的MPV選擇，即延續五菱800萬MPV“神車基因”的全新MPV——星光730。

前段時間的2025成都車展，我們見到了星光730國內首發亮相。關注星光730的朋友，想必對新車定位、設計和動力等，已經有了基礎了解。而就在日前，五菱官方又公布了星光730座艙及空間細節。

從新車內飾官圖來看，面對家庭不斷提升的審美與品質需求，星光730均有所迎合。據了解，星光730座艙將采用2+2+3式大7座布局，提供胡桃棕、暖沙棕雙色內飾主題。并且，新車座艙用了大量軟包面料包覆，并配備12.8英寸智能中控屏（支持小憩/露營/愛寵等多場景模式、支持車機互聯功能），契合經典環抱式設計與暖色調座艙，星光730已然呈現了有格調的家用MPV氣質。

但對MPV用戶群體來說，用料品質如何僅僅是第一關，座椅是否舒適、空間是否可觀才是關鍵。從星光730座椅來看，目前官方還未公布詳細座椅配置；能知曉的是，星光730擁有獨特“五感”座椅設計，其通過高厚度面料與高舒適座椅曲線設計，足以帶來軟硬適中、久坐不累的出行體驗。

同時，星光730全車座椅支持不同調節模式，前排座椅可180°大角度放平，具備“原地躺平”模式。包括二排座配備的雙側扶手，也能多角度調節；還有三排座椅，同樣支持4/6比例放倒，且靠背最大調校角度達127°。從這點也足以看出，星光730的一二三排座椅，都具備較高延展性；尤其是第三排，即使乘坐高個子，也能找到相對舒適的乘坐姿態。

此外，素有空間優化大師的五菱，也在星光730空間表現上帶來了不少驚喜。首先，該車內部有效車長達到3331mm，將空間利用率做到了88%；在全家出游場景下，新車能達到1780mm中后排座間距，可保障三排都有寬裕空間。

并且，星光730門洞高度為1145mm，門檻高度較低，家庭成員上下車不費勁，也不磕頭。再一個，該車后排地板至頂棚的豎向空間約1.3米，容納8歲兒童在車內自由活動，問題并不大。

包括二排過道寬度，星光730也做到了最大230mm，進出第三排無需側身通過。需多人出行時，將第三排肩部橫向寬度做到1500mm，且第三排坐墊尺寸做到1222mm*490mm的座椅，不僅告別了“小板凳”的局促感，放平后還能當兒童床使用。

值得關注的是，星光730車內除了有25處儲物空間，可滿足全家人出行包包、飲品、雨傘、手機等物品的收納，其后排座椅也做了魔術翻折設計，可拓展出同級最大1202L裝載容積，能同時容納2個20寸行李箱、4個28寸行李箱、一個背包；折疊自行車、超市大采購或大家電啥的，星光730都能裝入。

畢竟，星光730除了有大容量平整裝載空間，其尾門開口寬度也達到1164mm，裝載、搬卸大物件都比較方便。而且五菱深耕MPV市場多年，在做好空間優化與三排都實用這兩件事上，應該不會丟分。